Czym są ślady pozostawione przez odrzutowce?

Podczas pracy silnika turbinowego, w wyniku spalania paliwa, powstaje para wodna.

Wydostająca się z silnika para wykrapla się w kontakcie z powietrzem o niskiej temperaturze, pozostawiając widoczną smugę (na wysokości przelotowej samolotów temperatura powietrza wynosi ok. –55°C). Dzieje się tak dlatego, że przy niższej temperaturze powietrze jest w stanie wchłonąć mniejszą masę wilgoci. Podobne zjawisko można obserwować w kominach chłodzących ciepłowni i elektrowni. W mroźne dni kłębi się tam „biały dym”, który jest wykroploną parą wodną. W lecie, przy wysokiej temperaturze powietrza, efekt ten jest prawie niezauważalny.

Odpowiada: dr inż. Robert Jakubowski, adiunkt w Katedrze Samolotów i Silników Lotniczych Politechniki Rzeszowskiej