Komisja Europejska od kilku miesięcy prowadzi dochodzenie w sprawie dumpingowych cen chińskich producentów elektryków. Wystosowała ona komunikat, w którym stwierdziła, że w łańcuchu produkcyjnym dochodzi do nieuczciwego subsydiowania ze strony Pekinu. Ma ono wpływać niekorzystnie na kondycję ekonomiczną europejskich zakładów wytwarzających samochody elektryczne.
Czytaj też:Niepokojąca liczba elektryków w Polsce. Na tle Europy nie mamy powodów do dumy
W efekcie KE przeprowadziła rozmowy z władzami Państwa Środka celem ustalenia jakichś rozwiązań w tej sprawie – czytamy w informacji prasowej Komisji Europejskiej. Jeśli negocjacje z Chinami nie doprowadzą do konstruktywnego konsensusu, to ze strony UE zostaną nałożone wysokie cła na elektryki. Nowy podatek obowiązywałby już od 4 lipca. O jakich kwotach tutaj mowa?
Cła dla chińskich elektryków lada chwila w Europie. Komisja podała wysokości opłat
Największy z chińskich producentów objęty byłby cłem w wysokości 17,4 proc., firma Geely – 20 proc., SAIC – 38,1 proc. Pozostałe koncerny, które współpracowały w dochodzeniu Komisji Europejskiej, byłyby objęte uśrednionym cłem w wysokości 21 proc. Te, które nie współpracowały, cłem na poziomie 38,1 proc.
Czytaj też:Naukowcy dążą do wielkiego przełomu w kontekście elektryków. Tym razem nie chodzi o akumulatory
W jaki sposób odczują te cła zwykli mieszkańcy Unii Europejskiej? Przede wszystkim w wyższych cenach elektryków. Nałożona opłata ma na celu zmniejszenie konkurencyjności chińskich pojazdów i tym samym pomoc dla europejskich producentów, którzy do tej pory musieli mierzyć się z niepokojącym zalewem importowych z Azji samochodów.
Na marginesie warto dodać, że analogiczne cła istnieją także w Stanach Zjednoczonych, które również obawiają się istnej „powodzi” chińskich elektryków – czytamy w The Economic Times. W maju br. prezydent USA Joe Biden ogłosił szereg podwyżek ceł na niektóre towary z Państwa Środka. Obejmują one stal i aluminium (25 proc.), półprzewodniki i panele słoneczne (50 proc.), akumulatory litowo-jonowe (wzrost z 7,5 do 25 proc.).
Czytaj też: Gigantyczne ilości litu ukryte w jeziorze. Z tych zasobów można wyprodukować setki milionów elektryków
Najbardziej znaczącą podwyżką objęto samochody elektryczne. Cło na nie podniesiono z 25 do 100 proc. Jest to najbardziej ewidentny dowód na chęć zredukowania wpływów nieuczciwych, dumpingowych cen stosowanych przez Pekin.