W konwencjonalnych amortyzatorach do rowerów górskich zazwyczaj znajduje się dźwignia, która pozwala rowerzystom wybierać między kilkoma różnymi ustawieniami kompresji, w zależności od rodzaju terenu, po którym się poruszają.
Czytaj też: Nowy silnik Bosch Performance Line CX. Król napędów e-MTB ma się świetnie
Problem polega na tym, że trzeba sięgnąć w dół i ręcznie przestawić dźwignię, co nie jest takie łatwe, gdy podróżujemy po zmieniającym się terenie – od płaskiego, przez wyboisty, po usiany korzeniami. Ponadto każde ustawienie jest pewnym kompromisem, mającym mniej lub bardziej pasować do różnych scenariuszy jazdy. Tutaj właśnie wkraczają elektroniczne systemy zawieszenia.
Oferowane przez takie firmy jak Cannondale, Magura i Pinarello, wykorzystują czujniki pokładowe do wykrywania nierówności, nachyleń lub innych zmian w nawierzchni. W ułamku sekundy od wykrycia takich zmian systemy odpowiednio dostosowują kompresję widelca amortyzowanego i/lub tylnego amortyzatora. Oznacza to, że zawieszenie jest zawsze zoptymalizowane pod kątem tego, co dzieje się w danym momencie. Fox Live Valve Neo to zupełnie nowa jakość w segmencie MTB.
Fox Live Valve Neo to amortyzator nowej generacji
Bezprzewodowa wersja istniejącego systemu aktywnego zawieszenia Live Valve firmy wykorzystuje zastrzeżony protokół bezprzewodowy Neo firmy Fox. System jest podobno 100 razy szybszy niż Bluetooth i 20 razy szybszy niż jego najbliższy konkurent.
Czytaj też: Tylko 20 sztuk na całym świecie: Poznaj ekskluzywny rower Mondraker Foxy Carbon Unlimited
Technologia Live Valve Neo jest zintegrowana ze zmodyfikowanymi wersjami amortyzatora powietrznego Float X firmy Fox i amortyzatora sprężynowego DHX – nie jest oferowana w widelcach. Konfiguracja obejmuje również dwa czujniki wyposażone w akcelerometr, które są zamontowane na przednich i tylnych zaciskach hamulcowych.
Każdy czujnik “czyta” teren 400 razy na sekundę, przesyłając sygnał do procesora w amortyzatorze za każdym razem, gdy wykryta zostanie zmiana – sygnał pokonuje tę drogę w ciągu ok. 1 ms. Elektromagnes blokujący w amortyzatorze reaguje, otwierając lub zamykając obwód kompresji amortyzatora, maksymalizując odpowiednio amortyzację/przyczepność lub wydajność pedałowania.
Wszystko to dzieje się w 1/70 sekundy. W praktyce oznacza to, że nawet przy prędkościach wyścigowych, uderzenie wykryte przez czujnik przedniego koła uruchomi amortyzator, zanim tylne koło dotrze do przeszkody.
Używając towarzyszącej aplikacji, użytkownicy mogą wybierać spośród pięciu ustawień wstępnych: Standard, Firm (w którym system skłania się ku twardszej jeździe), Plush (w celu miększej jazdy), Open (w którym amortyzator zawsze pozostaje otwarty) i Closed (w którym amortyzator jest zawsze twardy, z wyjątkiem lądowania po skoku lub upadku). Można również tworzyć i zapisywać ustawienia niestandardowe.
Fox Live Valve Neo jest teraz dostępny jako ulepszenie dla większości rowerów górskich i szlakowych z pełnym zawieszeniem, w cenie 1398 dol. za model Float X i 1348 dol. za wersję DHX – ceny te obejmują amortyzatory.