I właśnie ten rozmiar zwrócił moją uwagę. Przyzwyczailiśmy się już, że sportowy chronograf musi zajmować pół nadgarstka. Citizen pokazuje, że można zachować cały wyścigowy zestaw, a jednocześnie stworzyć zegarek, który spokojnie da się nosić codziennie. Do tego zamiast kolejnego mechanizmu wymagającego pamiętania o nakręcaniu dostajemy Eco-Drive. Światło robi swoje, właściciel może zająć się resztą życia.
Niebieska tarcza ma sporo do pokazania
Citizen wykorzystał układ typu reverse panda. Główna tarcza jest głęboko niebieska, natomiast dwa liczniki mają jasne, srebrzyste wykończenie. Na środku pojawia się jeszcze pionowe prążkowanie, dzięki któremu powierzchnia nie wygląda płasko. Wokół biegnie niebieska skala tachymetru.
Układ pozostaje dość czytelny pomimo liczby elementów. Dwa jasne subtarcze umieszczono na godzinie 3 i 9. Jedna odpowiada za wskazanie 24-godzinne, druga obsługuje licznik chronografu. Na godzinie 6 znajduje się ciemniejszy licznik małej sekundy, który znacznie mniej rzuca się w oczy. Między godziną 4 i 5 Citizen zmieścił jeszcze niewielkie okienko datownika.
Sportowy charakter podkreśla czerwona centralna wskazówka stopera oraz czerwone akcenty przy przyciskach chronografu. Jednocześnie producent powstrzymał się przed dokładaniem kolejnych kolorów. Srebrne indeksy, duża 12 i jasne wskazówki pozwalają szybko odczytać godzinę.
Moim zdaniem właśnie takie projekty dobrze pokazują, że inspiracja motorsportem w zegarkach wcale nie wymaga malowania połowy tarczy na czerwono i dodawania włókna węglowego wszędzie, gdzie zostało kilka milimetrów wolnej przestrzeni.
Skórzany pasek zmienia charakter całego zegarka
CA4716-09L jest rozwinięciem wcześniejszego Racing Chronograph CA4716-50L oferowanego na stalowej bransolecie. Konstrukcja pozostała bardzo podobna, ale tym razem Citizen zastosował brązowy, perforowany pasek ze skóry z kontrastującymi przeszyciami.
Perforowana skóra od razu przywołuje stylistykę dawnych rękawiczek kierowców i pasków stosowanych w chronografach związanych ze sportami motorowymi. Jednocześnie brąz dobrze współgra z granatem tarczy i sprawia, że zegarek staje się mniej techniczny.
Podoba mi się też połączenie stosunkowo niewielkiej koperty ze stalowym wykończeniem i klasycznym zapięciem na sprzączkę. Przy średnicy około 39,5 mm Citizen powinien wyglądać rozsądnie również na mniejszych nadgarstkach. W czasach, gdy producenci potrafią nazywać 44-milimetrową kopertę uniwersalną, takie proporcje są całkiem odświeżające.
Jedno zastrzeżenie dotyczy szkła. Producent zastosował szkło mineralne, podczas gdy przy tej klasie cenowej chętnie zobaczyłabym szafir. Nie przekreśla to zegarka, ale konkurencja potrafi już oferować bardziej odporne rozwiązania.
Eco-Drive pasuje tu zaskakująco dobrze
Pod tarczą pracuje mechanizm Citizen B620 z technologią Eco-Drive. Energia pozyskiwana jest ze światła naturalnego i sztucznego, więc odpada okresowa wymiana baterii typowa dla zwykłych zegarków kwarcowych.
Po pełnym naładowaniu rezerwa energii wynosi do 270 dni. Dokładność producent określa na ±15 sekund miesięcznie. Chronograf pozwala mierzyć czas do 60 minut z dokładnością do 1/5 sekundy. Jest także wskaźnik niskiego poziomu energii.
Z punktu widzenia purysty mechaniczny chronograf może mieć więcej uroku. Rozumiem tę argumentację, bo obserwowanie pracy tradycyjnego mechanizmu ma swój czar. Tyle że codzienny zegarek ma też po prostu działać. Eco-Drive jest jednym z tych rozwiązań, które łatwo docenić po kilku miesiącach użytkowania. Zegarek leży przez jakiś czas w szufladzie, potem wraca na nadgarstek i nie trzeba od razu zastanawiać się nad baterią.
Citizen dorzuca wodoodporność do 100 metrów, czyli 10 barów. Jak na chronograf na skórzanym pasku jest to bardzo przyzwoity parametr. Sama skóra oczywiście nie zachęcałaby mnie do regularnego pływania, ale koperta ma odpowiednie zabezpieczenie.
Cena pozostawia jeszcze miejsce na rozsądek
Citizen Racing Chronograph CA4716-09L kosztuje w Wielkiej Brytanii 349 funtów, czyli około 1 770 zł. Nie jest więc zegarkiem za kilkaset złotych kupowanym pod wpływem chwili, ale też nie wchodzi na poziom, przy którym każde spojrzenie na nadgarstek przypomina o racie kredytu.
Za tę kwotę dostajemy rozpoznawalny projekt, praktyczny mechanizm solarny, 100 metrów wodoodporności, funkcjonalny chronograf i kopertę, której proporcje powinny dobrze znieść upływ czasu.
Mam wrażenie, że Citizen bardzo dobrze trafił także z charakterem tego modelu. Motoryzacyjne zegarki często koncentrują się na pokazaniu, jak bardzo są motoryzacyjne. CA4716-09L zostawia sobie tachymetr, czerwone akcenty i perforowaną skórę, ale nadal wygląda jak zegarek, który można założyć do koszuli, kurtki czy zwykłego T-shirtu.
Technicznie nie odkrywa nowego kontynentu. Projektowo składa jednak znane elementy w bardzo rozsądnych proporcjach.