Jedną z przyczyn może być powierzchnia, do której przykręcony jest zacisk. Jeśli mocowanie nie jest odpowiednio przygotowane, perfekcyjne ustawienie hamulca staje się znacznie trudniejsze. Profesjonalne narzędzia do planowania takich powierzchni istnieją od dawna, lecz potrafią kosztować setki dolarów i są na tyle specjalistyczne, że trudno oczekiwać ich w przeciętnym domowym warsztacie.
Abbey Bike Tools postanowiło zejść z tym zabiegiem na znacznie bardziej dostępny poziom. Nowy Post Mount Facer kosztuje 65 dolarów, czyli około 240 zł. Patrząc na jego rozmiar, łatwo byłoby przejść obok niego obojętnie. Mechanicy najwyraźniej mieli inne zdanie – pierwsza partia rozeszła się praktycznie od razu.
Kilka mikrometrów potrafi skutecznie zepsuć wszystko
Planowanie mocowania zacisku brzmi jak zabieg zarezerwowany dla osób, które trzymają klucze dynamometryczne w osobnej, wyściełanej szufladzie. W praktyce chodzi o bardzo prostą rzecz.
Zacisk hamulca tarczowego powinien zostać przykręcony do równej powierzchni ustawionej we właściwej płaszczyźnie. Problem w tym, że wokół punktów montażowych może znajdować się warstwa lakieru, materiał pozostały po procesie produkcyjnym albo po prostu powierzchnia nie jest idealnie przygotowana. Wtedy zacisk może ustawić się pod minimalnym kątem względem tarczy.
A przy hamulcach tarczowych minimalnie potrafi oznaczać irytująco dużo.
Powstaje klasyczny scenariusz: luzujemy śruby, zaciskamy klamkę, dokręcamy zacisk, kręcimy kołem i słyszymy znajome szuranie. Kolejna korekta pomaga trochę bardziej. Albo trochę mniej.
Mam wrażenie, że właśnie dlatego pomysł Abbey jest tak interesujący. Firma zajęła się elementem roweru, o którym podczas zwykłego serwisu niemal się nie myśli, choć od jego dokładności zależy później kilka innych regulacji.
Abbey Bike Tools mocno uprościło całą operację
Typowe profesjonalne urządzenia do planowania mocowań hamulca wykorzystują bardziej rozbudowane systemy bazujące między innymi na osi koła. Dzięki temu można bardzo precyzyjnie ustawić powierzchnię mocowania zacisku względem osi i tarczy.
Tyle że dobre zestawy tego typu mogą kosztować ponad 600 dolarów, czyli przeszło 2200 zł. Dla dużego serwisu rowerowego taki zakup można uzasadnić. W prywatnym garażu sytuacja wygląda już trochę inaczej.
Post Mount Facer podchodzi do problemu znacznie prościej. Narzędzie wykorzystuje gwintowany otwór mocowania hamulca jako punkt prowadzący. Specjalna śruba z precyzyjnie obrobionym trzpieniem trafia do mocowania, a stalowy frez obraca się wokół niej, usuwając lakier lub niewielką ilość materiału i wyrównując powierzchnię.
Do napędzenia frezu można wykorzystać wiertarkę z odpowiednią nasadką albo grzechotkę. W miejscach, gdzie większe elektronarzędzie się nie zmieści, sprawdzi się także klucz 13 mm.
Konstrukcja jest wręcz zaskakująco oszczędna. Mniej elementów oznacza też mniej miejsc, w których mogą pojawić się luzy wpływające na dokładność pracy.
Wiertarka przy ramie za kilka tysięcy złotych wymaga jednak rozsądku
Prostota Post Mount Facera nie oznacza oczywiście, że warto potraktować go jak frez do drewna i od razu uruchomić wiertarkę na najwyższych obrotach. Producent podaje konkretne prędkości zależne od materiału.
W przypadku aluminium i magnezu można pracować z prędkością do 1000 obr./min. Dla stali zalecane jest 400 obr./min, dla stali nierdzewnej 275 obr./min, a przy tytanie zaledwie 150 obr./min.
To ważne szczególnie dziś, gdy w jednym garażu potrafią stać rowery wykonane z zupełnie różnych materiałów, a lekki tytanowy gravel może kosztować tyle, że chwila entuzjazmu z wiertarką szybko stanie się bardzo drogą lekcją.
Sam frez wykonywany jest w Bend w stanie Oregon ze stali narzędziowej. Narzędzie współpracuje wyłącznie z mocowaniami typu Post Mount. Właściciele rowerów wykorzystujących standard Flat Mount lub IS muszą szukać innego rozwiązania.
Cena może okazać się ważniejsza od samego pomysłu
65 dolarów, czyli około 240 zł, nadal nie jest kwotą, którą każdy rowerzysta wyda na narzędzie używane okazjonalnie. W świecie specjalistycznego wyposażenia warsztatowego granica została jednak przesunięta bardzo wyraźnie.
Opcjonalna nasadka 13 mm do współpracy z wiertarką kosztuje dodatkowo 26 dolarów, czyli około 96 zł. Cały zestaw zamyka się więc w mniej więcej 340 zł.
Dla domowego mechanika obsługującego kilka rowerów może to już mieć sens. Jeszcze ciekawiej wygląda sytuacja w małych serwisach. Jeśli operację, która wcześniej wymagała drogiego i rozbudowanego zestawu, można wykonać szybciej przy pomocy kompaktowego narzędzia, rośnie szansa, że planowanie mocowania faktycznie stanie się częścią obsługi roweru zamiast czynnością wykonywaną dopiero wtedy, gdy wszystkie inne pomysły zawiodą.
Pierwsza partia Post Mount Facera sprzedała się błyskawicznie. Producent przyjmuje zamówienia wsteczne, a kolejna dostawa spodziewana jest w połowie października. To całkiem dobry sygnał, że Abbey trafiło w potrzeby ludzi, którzy grzebią przy rowerach.