Brązowa skóra wygląda na zużytą, metalowe elementy przypominają części znalezione w szufladzie warsztatowego stołu, a w pudełku znajduje się nawet niewielki klucz. Mam wrażenie, że właśnie takich współprac obuwniczych zaczyna brakować. Zamiast kolejnej zmiany koloru i dużego logo partnera ktoś rzeczywiście potraktował cały projekt jako spójną koncepcję. W tym przypadku punktem wyjścia stał się samochodowy warsztat.
Air Max Goadome od początku miały trochę brudu za paznokciami
Wybór modelu jest bardzo trafiony. Pierwszy Air Max Goadome pojawił się na początku XXI wieku jako solidny but z outdoorowej rodziny ACG. Miał wytrzymałą konstrukcję, amortyzację Max Air i charakter, który szybko wyciągnął go ze szlaków na miejskie ulice. Bywał wręcz określany jako odpowiedź Nike na popularność ciężkich butów Timberland.
W 2026 roku Nike obniżyło cholewkę i stworzyło Air Max Goadome Low. Została masywna podeszwa z widocznymi poduszkami Air, skórzana konstrukcja i metalowe elementy systemu sznurowania, ale całość łatwiej połączyć z codziennymi ubraniami. Podstawowe wersje są już dostępne również w Polsce za 799,99 zł.
Na takiej bazie Taller De Rafa mogło pozwolić sobie na sporo, bo sam Goadome już wygląda jak coś, co powinno dobrze znosić kontakt z błotem, smarem i cięższą kurtką. Elegancki biały sneaker byłby tutaj znacznie mniej wiarygodnym nośnikiem motoryzacyjnej inspiracji.
Samochody bez szachownicy, płomieni i numeru startowego
Taller De Rafa to marka z Bronxu założona przez rodzeństwo Genesis i Rafaela Valverde. Powstała w czasie pandemii, początkowo rozwijając się wokół niewielkiej działalności związanej z sitodrukiem. Z czasem coraz wyraźniejszą częścią jej estetyki stała się kultura motoryzacyjna. Nike współpracowało z marką wcześniej przy odzieży i lokalnych projektach, ale Goadome Low są jej pierwszym wspólnym modelem butów.
I dobrze, że samochodowy temat potraktowano od strony warsztatu, zamiast sięgać po najbardziej oczywiste motywy. Nie ma wielkich pasów wyścigowych ani grafiki udającej bolid. Są za to sześciokątne metalowe przelotki inspirowane elementami mechanicznymi, miniaturowy metalowy klucz zawieszony przy bucie oraz pudełko stylizowane tak, jakby ktoś postawił je obok wymiany oleju.
Motoryzacja jest przecież również światem narzędzi, zużytych materiałów i przedmiotów, które z czasem nabierają charakteru. Taller De Rafa wykorzystuje tę mniej wypolerowaną stronę samochodowej kultury i dzięki temu projekt nie wygląda jak kolejna kolekcja ubrań z przypadkowo doklejonym motywem auta.
Fabrycznie zużyte, ale tutaj ten zabieg pasuje
Cholewkę wykonano z ciemnobrązowej skóry Mosswood Brown, której powierzchnię celowo postarzono. Krawędzie są jaśniejsze, miejscami kolor wygląda jak starty, a różnice między fragmentami skóry sprawiają wrażenie naturalnej patyny. Wokół języka i kołnierza pojawia się czarny materiał, na pięcie umieszczono dyskretne oznaczenia Nike i Taller De Rafa, natomiast przy podeszwie pojawiają się niespodziewane niebieskie akcenty.
Projektanci dodali również zapinaną na zamek kieszonkę ukrytą w języku. Zmieści się tam klucz, moneta albo inny naprawdę mały drobiazg. Kupujący dostaną trzy zestawy sznurowadeł, rękawiczki i stylizowaną instrukcję właściciela, w której znalazły się nawet dodatkowe drobiazgi pokroju krzyżówki. Cała prezentacja została więc potraktowana jak część projektu, a nie karton, który po zakupie od razu ląduje na szafie.
Szczególnie dobrze wypada tu skóra. Trend na fabryczne postarzanie sneakersów jest już na tyle powszechny, że łatwo otrzeć się o przebranie. W Goadome ciężka bryła i robocze pochodzenie modelu tworzą dla takiego wykończenia znacznie bardziej naturalne otoczenie.
Premiera już za kilka dni
Taller De Rafa x Nike Air Max Goadome Low o kodzie IU4876-200 mają trafić do sprzedaży 25 września. Amerykańska cena wynosi 185 dolarów, czyli około 700 zł. Nike potwierdza premierę w SNKRS na rynku amerykańskim, natomiast polska karta tej konkretnej wersji nie jest obecnie widoczna. Dla porównania zwykłe Air Max Goadome Low kosztują w polskim Nike 799,99 zł.
Nie zdziwiłabym się, gdyby właśnie ta współpraca pomogła Goadome Low wyjść poza grono osób śledzących ACG i bardziej użytkowe modele Nike. Sneakery od kilku sezonów coraz chętniej pożyczają elementy z butów roboczych, trekkingowych i klasycznego workwearu. Tutaj granice zacierają się jeszcze mocniej.
Po latach kolejnych delikatnych retro runnerów dobrze zobaczyć parę, przy której gruba podeszwa, ciężka skóra i metalowy klucz przy sznurowadłach są pełnoprawną częścią pomysłu. Te Nike wyglądają, jakby przed pierwszym założeniem zdążyły już spędzić kilka sobót w garażu.