Rekordowe wskaźniki odzysku
Programy pilotażowe przyniosły wyniki, które jeszcze niedawno uznawano za niemożliwe do osiągnięcia. Kluczowe metale, takie jak nikiel, kobalt i mangan, odzyskiwane są z zaskakującą skutecznością sięgającą 99,6%. Dla litu ten wskaźnik wynosi 96,5%, co i tak stanowi imponujący rezultat.
Standardy pomogły firmom osiągnąć wskaźniki odzysku do 99,6 procent dla niklu, kobaltu i manganu oraz 96,5 procent dla litu – co przyczynia się zarówno do zrównoważonego rozwoju środowiskowego, jak i obiegu gospodarczego
Czytaj też: Dwa kationy, a cel jeden. Pierwszy akumulator tego typu zaskakuje możliwościami
Te spektakularne wyniki to efekt precyzyjnie opracowanych wytycznych. Dokumenty takie jak „Specyfikacja recyklingu i demontażu baterii pojazdów” stworzyły ramy dla całej branży. Generalna Administracja Nadzoru Rynku zatwierdziła już 22 standardy, obejmujące każdy etap procesu: od rozbiórki po przetwarzanie chemiczne. W zakładach takich jak Battery Science & Technology w Tianjin starym akumulatorom nadaje się nowe życie. Dzięki szczegółowemu procesowi demontażu, kruszenia i oczyszczania odzyskuje się ponad 95% składników litu, które następnie trafiają do produkcji nowych ogniw. Chiński system opiera się na współpracy ekspertów z każdego segmentu łańcucha wartości. Krajowy komitet techniczny zrzesza specjalistów od wydobycia surowców przez produkcję aż po recykling, co zapewnia spójne podejście do całego cyklu życia baterii.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Wśród nowych regulacji znalazł się zakaz wykorzystywania wycofanych baterii w rowerach elektrycznych. Decyzja ma zapobiegać ryzykom pożarowym i zapewnić, że zużyte ogniwa trafią do profesjonalnych zakładów przetwórczych. Ministerstwo Przemysłu kładzie nacisk na egzekwowanie norm bezpieczeństwa, co stanowi ważny krok w budowaniu zaufania do całego systemu gospodarki obiegu zamkniętego. Chiny nie ograniczają się do własnego podwórka. Pekin aktywnie uczestniczy w kształtowaniu globalnych standardów recyklingu, a chińscy eksperci przyczyniają się do tworzenia międzynarodowych wytycznych. Znacznym osiągnięciem było zatwierdzenie chińskiej propozycji dotyczącej głębokiego rozładowania w recyklingu i wykorzystaniu baterii jako oficjalnego projektu standardu IEC. Prawie 40 specjalistów z Chin uczestniczy w międzynarodowych komitetach technicznych, zapewniając reprezentację chińskiego know-how.
Obecnie w obiegu znajduje się około 1300 GWh akumulatorów litowych, a szczyt ich wycofywania przewidywany jest na 2026 rok. Co roku do recyklingu będzie trafiać dodatkowe 30 GWh zużytych ogniw. Dzięki efektywnemu odzyskowi materiałów Chiny mogą osiągnąć samowystarczalność w zakresie litu już w 2040 roku. To oznaczałoby uniezależnienie się od importu tego strategicznego surowca, co w obecnej sytuacji geopolitycznej nabiera szczególnego znaczenia. Choć chińskie osiągnięcia robią wrażenie, to wysokie wskaźniki odzysku w programach pilotażowych nie zawsze przekładają się bezpośrednio na skalę przemysłową. Pytanie brzmi, czy podobne rezultaty uda się utrzymać przy masowym napływie zużytych urządzeń. Mimo tych wątpliwości nie da się zaprzeczyć, że Chiny wyznaczają nowe standardy w dziedzinie recyklingu baterii. Ich systematyczne podejście pokazuje, iż gospodarka obiegu zamkniętego w sektorze technologicznym może być nie tylko ekologiczna, ale także ekonomicznie uzasadniona.