Chyba na rynku motoryzacyjnym nigdy nie było takiego urodzaju nietypowych projektów, jak w ciągu ostatnich lat. Szczególnie w kwestii ogromnych super samochodów ze zdolnościami do jazdy w trudnym terenie, a z tego powodu, każda kolejna premiera wciąż wzbudza ogromne emocje. Choć fabryczne modele, takie jak Lamborghini Huracan Sterrato czy Porsche 911 Dakar, utorowały drogę dla nowej kategorii pojazdów, kalifornijska marka Rezvani Motors postanowiła przesunąć te granice znacznie dalej.
Rezvani Dune idzie przez wydmy jakby ich tam w ogóle nie było. To dosłownie wizja Lamborghini, gdyby było czołgiem
Owocem tego odważnego podejścia jest Rezvani Dune, czyli ekstremalna interpretacja włoskiego supersamochodu, przekształcona w bezkompromisową maszynę stworzoną do pokonywania pustynnych wydm oraz nieprzyjaznych bezdroży. Pojazd ten czerpie to, co najlepsze ze świata włoskiej inżynierii, łącząc te osiągnięcia z militarnym zacięciem i wizualnym przesytem, z którego od lat słynie amerykański producent.
Sercem i fundamentem całej konstrukcji pozostaje architektura Lamborghini Huracan, jednak wizualnie i strukturalnie pojazd przeszedł tak głęboką metamorfozę, że rozpoznanie oryginalnej linii włoskiego pojazdu staje się wyzwaniem. Nadwozie zostało w całości wykonane z lekkiego i wytrzymałego włókna węglowego, tworząc niezwykle agresywny charakter. Całkowita szerokość samochodu wynosząca ponad 2 metry, sprawia, że konstrukcja prezentuje się wyjątkowo masywnie i pewnie.
Projektanci zadbali przy tym o funkcjonalność każdego elementu, integrując w karoserii specjalne wyloty powietrza na masce, osłony podwozia chroniące kluczowe podzespoły przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz wzmocnione zderzaki z przednimi hakami holowniczymi. W górnej części umieszczono dachowy wlot powietrza oraz panel potężnego, pomocniczego oświetlenia LED, co nadaje całości estetykę przywodzącą na myśl pojazdy z filmów akcji. Dzięki temu pomimo przemiany, Rezvani Dune wciąż dba o aerodynamikę Huracana.
Najistotniejszą zmianą umożliwiającą jazdę w wymagającym terenie jest gruntownie zmodyfikowane zawieszenie, opracowane we współpracy z firmą VF Engineering. Zastosowany układ podnosi prześwit aż o 4,5 cala w porównaniu do bazowego Lamborghini, a po uwzględnieniu wyższego profilu terenowych opon, całkowity zysk prześwitu wynosi aż 6 cali w stosunku do seryjnych specyfikacji fabrycznych.
To oznacza, że ostateczny rozrachunek sprawia, że całkowity prześwit sięga blisko dwudziestu ośmiu centymetrów, co stawia ten pojazd na równej stopie z wieloma klasycznymi terenówkami. Za przyczepność odpowiadają dwudziestocalowe felgi obute w potężne, trzydziestojednocalowe opony typu mud-terrain ze wzmocnionymi ściankami bocznymi, zdolne przetrwać jazdę po ostrych kamieniach i sypkim piasku. Zwiększone kąty natarcia i zejścia, sięgające odpowiednio dwudziestu pięciu oraz trzydziestu pięciu stopni, pozwalają na bezpieczne pokonywanie stromych przeszkód.
Radykalnym zmianom poddano również jednostkę napędową. W umieszczonej centralnie komorze pozostał co prawda znany, dziesięciocylindrowy silnik o pojemności 5,2 litra, ale inżynierowie wyposażyli go w autorski kompresor mechaniczny. Doładowanie pozwoliło wygenerować moc aż 800 koni mechanicznych oraz moment obrotowy sięgający 1064 Nm. Tak ogromny potencjał przekazywany jest na wszystkie cztery koła przy pomocy siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów oraz inteligentnego napędu AWD.
Do dyspozycji oddano rozbudowany system zarządzania trakcją w terenach o zróżnicowanej nawierzchni, oferujący dedykowane tryby jazdy przystosowane do poruszania się po piasku, błocie, skałach, śniegu, jak również tryb do szybkiej jazdy pustynnej, lecz nie zabrakło i ustawienia do codziennego ruchu drogowego.
Wnętrze pojazdu łączy surowy charakter z luksusowym wykończeniem. Wypełniają je materiały wysokiej jakości, takie jak skóra, Alcantara oraz wstawki z włókna węglowego, zachowując ergonomię znaną z włoskiego supersamochodu, ale wzbogaconą o autorskie detale. Twórcy przygotowali ponad dziesięć różnych koncepcji stylistycznych wnętrza Rezvani Dune, co pozwala na szeroką personalizację kabiny zgodnie z indywidualnymi życzeniami. Mimo wybitnie terenowego charakteru pojazd nie traci nic ze swojego komfortu i ekskluzywnego sznytu.
Czytaj też: Cień Batmobila, serce byka. Lamborghini Temerario odmieni świat supersamochodów
Rezvani Dune to bez wątpienia jeden z najbardziej niszowych i ekstrawaganckich projektów zaprezentowanych przez Rezvani. Produkcja tego pojazdu została ściśle ograniczona do zaledwie siedmiu egzemplarzy na całym świecie, zaś szacowana cena początkowa wynosi około pół miliona dolarów. Innymi słowy, jest to po prostu propozycja skierowana do kolekcjonerów oraz entuzjastów motoryzacji posiadających naprawdę głęboką kieszeń.
Źródła: yankodesign, rezvani